به نقل از «ایرنا»

عملیات حفاری تونل دوم اردبیل-آستارا پایان یافت

تاریخ انتشار: ۲۹ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۵۲۰۶۵

به گزارش خبرنگار ایرنا، احداث تونل دوم محور اردبیل-آستارا به عنوان یکی از شلوغ‌ترین و پرحادثه ترین مسیرهای ورودی و خروجی استان اردبیل از مطالبات دیرینه مردم استان بوده است. با توجه به حجم تردد وسایل نقلیه در این مسیر، تونلی که در حال حاضر تردد از طریق آن انجام م یگیرد پاسخگوی این حجم تردد نبوده است. فصل تابستان به لحاظ ترافیک بیشتر، مسافران و گردشگران در مضیقه هستند و در فصل زمستان هم عبور و مرور در این مسیر با مشکل مواجه است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از همین رو و برای رفع این گلوگاه ترافیکی، عملیات حفاری تونل شمالی از سال گذشته آغاز شد.

مشخصات اصلی تونل دوم حیران

طول کل پروژه تونل ۷۳۰ متر بوده و به همراه احداث راه‌های اتصالی طرفین، طول این پروژه در مجموع ۲.۷ کیلومتر خواهد بود. عملیات حفاری قسمت فوقانی(طاق) تونل به طور کامل انجام شده و مسیر تونل طی روزهای اخیر بازگشایی شده است. هم اکنون عملیات حفاری قسمت تحتانی (پاطاق) تونل در دست اجراست و به موازات آن عملیات اجرای لاینینگ تونل ( پوشش جداره بتنی داخل تونل ) در روزهای آتی آغاز خواهد شد.

اداره کل راه وشهرسازی استان اردبیل کارفرمای این پروژه است و شرکت پایاب گستر پیمانکار و شرکت مهندسی مشاور رهاب این پروژه هستند. سال ۱۴۰۰ عملیات حفاری تونل به دو روش حفاری بالا و پایین تونل آغاز شد و در شهریور ماه ۱۴۰۱ عملیات حفاری مقطع فوقانی به پایان رسید.

امیر دوستی ناظر پروژه تونل شمالی حیران به خبرنگار ایرنا گفت: تونل دوم حیران به طول ۷۳۰ متر حفاری شده و در حال حاضر  شروع به کف برداری شده است.

به گفته دوستی هم اکنون دسترسی به طرفین تونل امکان پذیر شده و تلاش بر این است در سریع‌ترین زمان ممکن عملیات حفاری کف برداری آن به اتمام برسد تا عملیات بتن ریزی اجرا شود.

ناظر پروژه تونل شمالی حیران میزان پیشرفت فیزیکی تونل شمالی حیران را ۳۷ درصد ذکر کرد و ابراز امیدواری کرد تا ۴ ماه آینده عملیات کف برداری طرح به اتمام برسد.

بر اساس اظهارات دوستی عملیات حفاری بالای تونل بصورت آتش باری به اتمام رسیده و عملیات حفاری پایین تونل هم به میزان ۱۰۰ متر اجرا شده است.

مسئول دفتر فنی پیمانکار تونل دوم حیران هم به خبرنگار ایرنا گفت: پس از ابلاغ قرار داد طرح تونل شمالی حیران بلافاصله عملیات حفاری در اردیبهشت ماه سال گذشته آغاز شد و پس از  طی ۱۶ ماه حفاری قسمت فوقانی آن به اتمام رسید.

برات جلالی افزود: در این عملیات تعدادی زیادی ماشین آلات، کامیون، کمپرس و بیل مکانیکی به کار گرفته شد و با تلاش شبانه روزی توانستیم عملیات حفاری را به اتمام برسانیم و به محض اتمام حفاری قسمت فوقانی، عملیات حفاری و کف برداری تونل آغاز شد.

جلالی بیان کرد: در حال حاضر آب بندی تونل انجام شده و با تمهیدات لازم عملیات حفاری تحتانی و کف برداری شروع می‌شود و با توجه به نیاز استان به این پروژه به لحاظ کاهش بار ترافیکی و کاهش تصادفات جاده ای تمام تلاش ما این است این تونل در اسرع وقت آماده بازگشایی شود.

بر اساس اظهارات مسئول دفتر فنی پیمانکار تونل دوم حیران تاکنون برای حفاری قسمت فوقانی تونل ۳۵۰ میلیارد ریال اعتبار هزینه شده است.

طیب امینی فرماندار نمین هم در این باره به ایرنا گفت: تکمیل و بهره‌برداری سریع و به موقع تونل دوم گردنه حیران بسیاری از مشکلات ترافیکی این مسیر پرتردد را برطرف خواهد کرد.

وی اظهار کرد: البته قرار است راهداری‌ها و پلیس راه  ۲  شهرستان نمین و آستارا در مواقع حساس ترافیکی همکاری‌های لازم را با یکدیگر داشته و در مسیر کاهش گره‌های ترافیکی حرکت کنند. در زمینه جذب گردشگر و تسهیل رفت آمد گردشگران هم تصمیماتی گرفته شده است.

تونل دوم حیران سال آینده زیربار ترافیک می‌رود

محبوب حیدری مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل پیشرفت فیزیکی عملیات احداث تونل دوم حیران را مطلوب ارزیابی کرد و گفت: پیش بینی شده تا یک سال آینده این پروژه به روی خودروها گشوده شود.

وی با بیان اینکه برای تکمیل و بهره برداری پروژه تونل دوم حیران یک هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز است، اظهار کرد: حفاری تونل از سال گذشته شروع شده و در صورت تخصیص اعتبارات لازم پروژه سرعت می‌گیرد.

به گفته حیدری، کف‌برداری، لاینینگ و تکمیل جاده‌های دسترسی ورودی و خروجی و احداث دیوارها و آبرو از کارهای باقی مانده این پروژه است.

مدیر کل راه و شهرسازی استان اردبیل افزود:  پروژه تونل شمالی حیران در شهرستان نمین با هدف کاهش بار ترافیکی طراحی شده که از ۳۰ کیلومتری خروجی شهر اردبیل و ۱۲ کیلومتری شهر نمین به سمت آستارا در دست اجرا است.

به گزارش ایرنا، از مجموع ۶ هزار و ۳۷۴ کیلومتر راه ارتباطی استان اردبیل ۲۰۸ کیلومتر بزرگراه، ۷۱۶ کیلومتر راه اصلی، ۷۰۲ کیلومتر راه فرعی و چهار هزار و ۷۳۸ کیلومتر راه روستایی است ، از چهار هزار و ۷۳۸ کیلومتر راه روستایی استان اردبیل ۲ هزار و ۷۰۰ کیلومتر آسفالت و مابقی شنی و خاکی است.

اردبیل به لحاظ موقعیت جغرافیایی و طبیعی خود و قرار گرفتن در سرزمینی فلاتی شکل با شیب‌های بسیار تندی به زمین‌های کم‌ارتفاع اطراف خود شامل کرانه‌های دریای خزر ، جلگه پست مغان و نیز دشت‌های کم‌ارتفاع استان‌های آذربایجان‌شرقی و زنجان منتهی می‌شود و به همین لحاظ جاده‌های این استان اغلب دارای پیچ‌ها و شیب‌های بسیار تند هستند.

هشت گردنه سخت‌گذر و برف‌گیر به نام‌های حیران ، صایین ، کجل، نقدوز ، الماس ، لنگان ، قره‌آغاج و اسالم در راه‌های ارتباطی این استان قرار دارند.

گزارش : یعقوب شاددل

برچسب‌ها بهسازی راه ها وزارت راه و شهرسازی استان اردبیل اردبیل گیلان

منبع: ایرنا

کلیدواژه: بهسازی راه ها وزارت راه و شهرسازی استان اردبیل اردبیل گیلان بهسازی راه ها وزارت راه و شهرسازی استان اردبیل اردبیل گیلان تونل دوم حیران عملیات حفاری استان اردبیل کیلومتر راه پروژه تونل حفاری تونل کف برداری آغاز شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۵۲۰۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رسانه عبری: عملیات رفح یک اشتباه است

یک رسانه عبری زبان به نقل از یکی از ژنرال‌های رژیم اسرائیل خبر داد، حمله زمینی به رفح یک اشتباه بزرگ است چون حماس کمین راهبردی در آنجا برای اسرائیل پهن کرده و این اقدام برای اسرائیل یک فاجعه خواهد بود. - اخبار بین الملل -

به گزارش گروه عبری خبرگزاری تسنیم، روزنامه معاریو در گزارشی در این رابطه نوشت: ژنرال یسرائیل زیف که سابقه ریاست بخش عملیات ارتش اسرائیل را هم در کارنامه دارد، در گفتگویی با شبکه اینترنتی کان نت اعلام کرد آنچه که باید به دنبال آن در جنگ رفح باشیم برنامه روز بعد از پایان جنگ است.

او تاکید کرد بدون آن که مشخص شود بعد از حمله ما قرار است این منطقه را تسلیم چه طرفی بکنیم من مخالف آغاز عملیات هستم، اینکه فقط به خاطر آنکه یک عملیات انجام داده باشیم این کار را انجام دهیم امر اشتباهی است، این در حالی است که ما باید وارد یک عملیات پر ریسک می‌شویم، رفح یک مکان بسیار دشوار و پر ازدحام برای جنگ است، من شک ندارم که حماس کمین راهبردی برای ما در آنجا تدارک دیده است، تا فاجعه‌ای را برای اسرائیل به بار آورد، در این امر باید حساسیت‌های مصر و آمریکا را هم بیافزایید، شما وارد عملیاتی می‌شوید که خطرات و ریسک آن بسیار بالاتر و بیشتر از تمام اقداماتی است که تا کنون در نوار غزه انجام داده‌ایم.

پرسش اینجاست که بعد از عملیات چه خواهید کرد، آیا قرار است بعد از پایان جنگ آنجا را رها کرده و بروید، خوب همان اتفاقی که برای خانیونس و بقیه نقاط نوار غزه بعد از به وجود آمدن این خلأ صورت گرفت رخ خواهد داد.

او در پایان پیشنهاد کرد مناطق نوار غزه به تشکیلات خود گردان و فتح تسلیم شود زیرا فتح به هر شکل تشکیلات خودگردان بوده و در حال حاضر با اسرائیل در یهودا و سامره (کرانه باختری) مشغول همکاری است و هرچه باشد بهتر از حماس است زیرا تاکنون حادثه‌ای همانند 7 اکتبر مرتکب نشده است.

آمادگی کامل مقاومت برای مقابله با تجاوز اشغالگران به رفحگروه‌های فلسطینی: آماده مقابله با هر تجاوزی به رفح هستیمروز 202 طوفان‌الاقصی| نشست کابینه جنگ برای حمله به رفحهشدار هنیه به صهیونیست‌ها درباره رفح: آماده دفاع هستیم

انتهای پیام/